Posible downburst/tornado en Torrent. 07-04-07

Hoy, damilme y un servidor nos hemos desplazado hasta el lugar de los hechos, concretamente en una zona comercial muy nueva (Aldi y Vidal, que todavía no han sido inaugurados) a la altura del cruce de la A7 y la carretera cv405 de Torrent-Monserrat.

Aquí se muestra un mapa de la zona.

PD: Mapas elaborados por damilme

Análisis de los efectos. "Testigos de metal"

Debemos comentar primeramente que la gente pensó, como es habitual, que debió tratarse de un tornado, pero la distribución de las placas metálicas, de forma dominante en la dirección y sentido sur-norte casi hace descartar que hubiera rotaciones de aquells que se desplomó en el seno de la intensa tormenta.

A juzgar por cómo se doblaron las estructuras metálicas, podemos distinguir al menos dos zonas diferenciadas en base a la verticalidad del viento:

Una, en la parte sur de la zona comercial, dominada por una presión vertical en sentido descendente.

Otra, en el resto (centro y norte de la zona) en la que se observa algo de ascensos de aire, pero tal vez un dominio de la horizontalidad sur-norte.


Zona de descenso

En las siguientes imágenes podemos observar la zona de descenso del aire frío, colapsado en la célula tormentosa.

La flecha rosa señala la posición de las placas que han sido presionadas contra el suelo en lo que parece la "corriente de caída" del down burst, mientras que la flecha azul representa la dirección y sentido que presumiblemente tomó el aire inmediatamente después, tal vez por efecto rebote

En las siguientes imágenes, señalo con flechas azles la corriente horizonal que toma el sentido sur-norte, aproximadamente. Y en rojo... ya lo comentaremos.

Más fotos sobre la direccionalidad del viento

Sería anecdótica y puramente una sospecha sino fuera porque encontramos dos indicios más:

Un cartel ("churrasquería") había sido arrrancado en la dirección totalmente contraria: de norte a sur, ya que se encuentra al sur de su posición inicial, pero orientado de sur a norte.

Y además, en las barras de sujeción (orientadas de norte a sur) se aprecia una placa metálica orientada como todas las demás: de sur a norte.

Ello me hace pensar que en ese punto el viento inicial (de norte a sur) fue mucho más fuerte que el final (de sur a norte), por lo que no pudo corregir la direcccionalidad de dicha estructura ya doblada por la primera racha

Y me entra una duda: ¿La farola "despistada" de las anteriores fotos, señalada con una flecha roja, habría sufrido lo mismo?

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